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 蝸輪蝸桿減速機(jī)拆卸前仔細(xì)觀察減速器外面各部分的結(jié)構(gòu)，從觀察中思考一下問題：
1.如何保證箱體支撐具有足夠的剛度；
2.軸承座兩側(cè)的上下箱體連接螺栓應(yīng)如何安置；
3.支撐該螺權(quán)的凸臺高度應(yīng)如何確定；
4.如何減輕箱體的重量和減少箱體的加工面積；
5.蝸輪蝸桿減速機(jī)的附件如吊鉤，定位銷釘油標(biāo)，油塞，觀察孔和通氣等各起何作用應(yīng)如何合理布置用扳手拆下觀察孔蓋板，考慮觀察孔位置是否妥當(dāng)，大小是否合適。
   提到蝸輪蝸桿減速機(jī)，順理成章的就要讓人想起減速器。減速機(jī)與減速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是不同的，他們屬于不同的裝置。對于蝸輪蝸桿減速機(jī)，它并不只是一種型號，它本身也分為一些更多的類型。其中經(jīng)常聽到的是WP型蝸桿減速機(jī)，還有就是WD型蝸桿減速機(jī)。對于這兩種類型的機(jī)器，相對應(yīng)的，應(yīng)該會想起阿基米德蝸桿減速器。也許到這里出現(xiàn)了很多新鮮的名詞，對大家的理解產(chǎn)生了一定的難度。不過這是學(xué)習(xí)的一個必經(jīng)之路。任何高深的技術(shù)，高超的水平都不是一夜就能學(xué)會的，之后不斷的提高自己，才能使自己達(dá)到一個新的高度。對于減速機(jī)技術(shù)也是一樣。眼花繚亂的型號，還有標(biāo)記型號的數(shù)字，都是應(yīng)該深刻深入的去理解，并發(fā)揮自己的頭腦去擴(kuò)展。
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