1.減速機(jī)軸承部位溫度過高
蝸輪減速機(jī)常見故障：軸承潤滑不良，可能缺油；軸承內(nèi)可能有雜質(zhì)，造成其摩擦發(fā)熱過大；軸承與軸承座外蓋之間相互摩擦，導(dǎo)致軸承發(fā)熱。 預(yù)防的措施有：定期更換潤滑油，在換潤滑油時(shí)，一定要將原先的舊油清洗干凈；在設(shè)計(jì)軸承座時(shí)，一定注意端蓋與軸承的間隙，保證它們不會相互摩擦。
2.減速器里潤滑油溫度過高
蝸輪蝸桿減速機(jī)產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因有：使用的潤滑油不當(dāng)；潤滑油長期沒有更換，已經(jīng)變質(zhì)；潤滑油沒有按廠家說明添加，油量過多；潤滑油質(zhì)量不良，雜質(zhì)過多等。 預(yù)防的措施有：正確選擇潤滑油，一般選擇潤滑油為L－AN68全損耗系統(tǒng)用油；如果潤滑油變黃，必須立即更換，一般減速器內(nèi)潤滑油更換時(shí)間為半年，特別場合以具體工作環(huán)境及工作量而定；添加潤滑油量過多，造成齒輪與潤滑油之間摩擦發(fā)熱過大，從而導(dǎo)致潤滑油因發(fā)熱而變質(zhì)，一般添加油量不超過大齒輪齒高的1/6，最多不超過大齒輪高的1/3；在對減速器進(jìn)行定期檢查時(shí)，要查看減速器內(nèi)的潤滑油是否有切屑等雜質(zhì)，特別注意減速器內(nèi)齒輪表面是否有剝落現(xiàn)象，如果有，更要注意潤滑油內(nèi)是否有雜質(zhì)了，一般情況下，發(fā)現(xiàn)這種問題應(yīng)立即更換潤滑油。
3.減速器發(fā)現(xiàn)異常響聲產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因有：
減速器與電動(dòng)機(jī)安裝時(shí)軸線不在同一水平線上；減速器內(nèi)部齒輪之間有啃齒現(xiàn)象等。預(yù)防的措施有：安裝減速器時(shí)，一定要保持減速器輸入軸和電動(dòng)機(jī)輸出軸在同一水平線上。另外，減速器輸出軸與所連設(shè)備的輸入軸也要在同一水平線上，調(diào)整好后，固定減速器底腳螺栓，以防減速器松動(dòng)，造成中心線不在同一水平線上；如果減速器內(nèi)齒輪之間有啃齒現(xiàn)象發(fā)生，一定要調(diào)整各軸的間隙，使齒輪之間保持正確的嚙合；減速器主動(dòng)軸頭端的鎖帽一定要擰緊，以防聯(lián)軸器與軸之間竄動(dòng)。
4.竄軸現(xiàn)象
產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因：在切削加工時(shí)，軸的尺寸車��；軸承座內(nèi)圓尺寸過大，以致軸承外圈在其內(nèi)跑動(dòng)；減速器工作時(shí)間過長，造成軸與軸承之間的間隙磨損過大等。 預(yù)防的措施有：在加工軸時(shí)，一定要保證軸的尺寸正確性，對于球軸承，與其相配套的軸尺寸盡量偏大一點(diǎn)，保證之間為過盈配合；車軸承座內(nèi)圓時(shí)，則正好相反，尺寸要偏小點(diǎn)，以防軸承外圈在其內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；減速器在規(guī)定的運(yùn)行期間外，應(yīng)該及時(shí)更換軸承，以免造成軸的竄動(dòng)。
5.軸承蓋端面漏油
產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因：一般的端蓋處密封采用的方式如所示，用羊毛氈進(jìn)行密封，在港口生產(chǎn)中，密封效果并不理想，而且隨著減速器的潤滑油的飛濺，羊毛氈的密封效果大大降低。
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