行星減速機(jī)等傳動設(shè)備的精度，主要表現(xiàn)為主軸的回轉(zhuǎn)精度、導(dǎo)軌的導(dǎo)向精度和傳動鏈的傳動精度。
一、減速機(jī)主軸回轉(zhuǎn)精度的主要誤差源
主軸回轉(zhuǎn)精度，是指主軸前端工作部件的徑向圓跳動，端面圓跳動和軸向竄動的大小。主軸回轉(zhuǎn)精度的主要誤差源如下。
（1）相配零件的加工誤差及其裝配質(zhì)量
1）軸承襯套隔圈兩端面有平行度誤差。
2）裝配中，軸承間隙調(diào)整是否合適，直接對主軸回轉(zhuǎn)精度有明顯影響。
3）齒輪減速機(jī)箱體上的軸承孔有圓度誤差；與軸承處圈相配合時有尺寸誤差；軸向定位端面與孔的中凡軸線有垂直度誤差。
4）行走減速機(jī)主軸上鎖緊與調(diào)整軸承間隙的螺母有端面平面度誤差；螺母端面與螺紋中心軸線之間有垂直度誤差；螺紋之間存在聯(lián)接誤差等。
（2）主軸的加工誤差
1）軸頸有圓度誤差。
2）軸承的軸向定位面與主軸軸線有垂直度誤差。
3）主軸上兩個軸頸之間有同軸度誤差。
4）主軸錐孔相對軸頸有同軸度誤差。
（3）軸承的加工誤差
1）滾動軸承的滾動體之間有尺寸誤差及圓度誤差；內(nèi)圓孔相對滾道有偏心；內(nèi)圓滾道有圓度誤差；前、后軸承之間有同軸度誤差等。
2）滑動軸承有內(nèi)、外圓的圓度誤差和同軸度誤差；前、后軸承之間有同軸度誤差；軸承孔與軸頸之間有尺寸誤差等。
三、減速器傳動鏈傳動精度的主要誤差源
一般機(jī)械設(shè)備中的傳動鏈都是由齒輪與齒輪、齒輪與齒條、蝸輪與蝸桿、絲杠與螺母等傳動副組成。在整個傳動鏈中，傳動誤差是由動力輸入環(huán)節(jié)向終端執(zhí)行件進(jìn)行傳遞，并且按照傳動比進(jìn)行累積。傳動鏈的傳動精度對車床加工螺紋和滾齒機(jī)滾切齒輪的加工誤差都有明顯的影響。行走減速機(jī)傳動精度，是指傳動鏈中，各環(huán)節(jié)的精度對終端執(zhí)行件運(yùn)動的準(zhǔn)確性和均勻性的影響程度。
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