擺線針輪減速機的軸承近箱體外側的密封方法：軸承靠近箱體內側的密封按密封作用可分為封油環(huán)和擋油環(huán)兩種。擋油環(huán)用于脂潤滑軸承的密封，作用是使軸承室與箱體內部隔開，防止箱內的稀油飛濺到軸承腔內，使?jié)櫥兿《魇�。擺線針輪減速機常用的是旋轉式擋油環(huán)，利用離心力可以甩掉從箱壁留下的油以及飛濺起來的油和雜質，擋油效果好。甩油環(huán)用于浸油潤滑的軸承，甩油環(huán)與軸承座孔之間留有不大的間隙，其作用是防止過多的油，雜質等沖刷軸承，但同時又要保證有一定的油量仍能進入軸承腔內進行潤滑，因此，在結構設計上使甩油環(huán)與座孔間留有間隙。
軸伸出端的密封：在輸入和輸出軸的外伸處，為防止灰塵，水氣及其它雜質滲入，引起軸承急劇磨損和腐蝕，以及潤滑油外漏，都要求在端蓋軸孔內裝密封件。密封形式很多，相應的密封效果也不一樣，軸承的密封裝置，一般分為非接觸式和接觸式兩類。密封形式的選擇，主要是根據密封處軸的圓周速度，潤滑劑的種類，工作溫度，周圍環(huán)境等決定。擺線針輪減速機箱體接合面的密封：箱蓋和箱座的密封常用在箱蓋和箱座接合面上涂上密封膠或水玻璃的方法實現。為了提高接合面的密封性，可在箱座接合面上開油溝使?jié)B入接合面之間的潤滑油重新流入箱體內部。為了保證箱體座孔與軸承的配合，接合面上嚴禁家墊片密封，對接合面的幾何精度和表面粗糙度都有一定的要求。
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