齒輪馬達(dá)的目的是為了減少設(shè)備被驅(qū)動(dòng)時(shí)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸速度，就好比在一個(gè)帶有微小的同步電動(dòng)機(jī)的電子鐘，它的轉(zhuǎn)速為1200轉(zhuǎn)/分，但是在驅(qū)動(dòng)秒針的時(shí)候它就會(huì)減少1轉(zhuǎn)/分，甚至在時(shí)針機(jī)構(gòu)中驅(qū)動(dòng)分鐘和時(shí)針都會(huì)減慢轉(zhuǎn)速。只要足以克服時(shí)鐘機(jī)制的摩擦所帶來(lái)的影響就與驅(qū)動(dòng)力無(wú)關(guān)齒輪馬達(dá)是輸入壓力流體，使泵殼內(nèi)相互嚙合的兩個(gè)(或兩個(gè)以上)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的液壓馬達(dá)。
齒輪馬達(dá)還有一種解釋是指減速機(jī)和電機(jī)(馬達(dá))的集成體。這種集成體通常也可稱(chēng)為減速電機(jī)或齒輪電機(jī)。通常由專(zhuān)業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等。使用齒輪馬達(dá)的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、節(jié)省空間。
在不計(jì)齒輪馬達(dá)的損失情況下，其輸出功率等于輸入功率。實(shí)際轉(zhuǎn)矩T：由于齒輪馬達(dá)實(shí)際存在機(jī)械損失而產(chǎn)生損失扭矩ΔT，使得比理論扭矩Tt小，即齒輪馬達(dá)的機(jī)械效率ηMm：等于齒輪馬達(dá)的實(shí)際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比.功率和總效率。齒輪馬達(dá)實(shí)際輸入功率為pqM，實(shí)際輸出功率為T(mén)ω。齒輪馬達(dá)總效率ηM：實(shí)際輸出功率與實(shí)際輸入功率的比值.
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