齒輪減速機(jī)功率是閉式傳動(dòng)裝置中所有靜止與旋轉(zhuǎn)零件的總機(jī)械功率的額定值。閉式傳動(dòng)裝置的**小的計(jì)算零件功率Pme（**弱的部分可以同輪齒，軸，螺栓，箱體等確定）決定了齒輪箱的功率在200%載荷下循環(huán)10000次，加上在100%載荷下運(yùn)轉(zhuǎn)10000h條件下確定齒輪減速機(jī)功率.齒輪箱功率還應(yīng)包括在從齒輪箱受懸臂載荷作用端起始的規(guī)定距離上所容許的懸臂載荷的影響。
在確定齒輪箱的功率時(shí)，使用單位選用系數(shù)K8f=1.0。齒輪箱的功率要求齒輪箱的功率意味著齒輪箱內(nèi)的所有項(xiàng)目的設(shè)計(jì)滿足或超過齒輪箱的功率。大齒輪與小齒輪的功率應(yīng)該與規(guī)定的彎曲強(qiáng)度與接觸強(qiáng)度的額定值相適應(yīng)。齒輪箱功率的應(yīng)用閉式傳動(dòng)裝置所需齒輪箱的功率是所使用與評(píng)定變量因素的函數(shù)，它影響總功率。這些因素包括環(huán)境條件，運(yùn)行的嚴(yán)酷程度與壽命。閉式傳動(dòng)裝置的應(yīng)用要求它的齒輪減速機(jī)功率滿足實(shí)際運(yùn)行條件的需要。這可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)或經(jīng)驗(yàn)合理選擇選用系數(shù)來完成。
瞬時(shí)過載
當(dāng)閉式傳動(dòng)裝置經(jīng)受瞬時(shí)過載，電機(jī)直接在線起動(dòng)，剎車制動(dòng)，失速條件以及低周疲勞時(shí)，計(jì)算的條件應(yīng)確保不要超過任一零件的強(qiáng)度極限。至于瞬時(shí)過載的齒輪彎曲強(qiáng)度，由材料的許用疲勞極限來確定**大許用應(yīng)力。軸，軸承與箱體的變形在瞬時(shí)過載期間對(duì)齒輪齒向嚙合有重要的影響。閉式傳動(dòng)裝置在計(jì)算時(shí)要保證對(duì)瞬時(shí)過載的反應(yīng)不導(dǎo)致因過度的齒向失配而產(chǎn)生局部的高應(yīng)力集中或者同時(shí)引起永久變形。此外，必須計(jì)算外載荷諸如懸臂，橫向彎曲與軸向推力載荷的影響。
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