上海諾廣蝸輪減速機RV30-RV150系列蝸輪減速機的特點,箱體結構為整體，外形美觀大方、剛性好。此系列蝸輪減速機**重不超過80KG,**輕一個型號只有4.7KG. 在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，減速機的功勞是比較大的，日常生活中常見的家電，鐘表等等.其應用從大動力的傳輸工作，到小負荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機的應用.
蝸輪減速機體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結構）和萬能型（箱體為長方體，多面設有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結構型式） 輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機法蘭兩種。輸出軸結構有基本型（單輸出軸、雙輸出軸）和中空輸出軸兩種。 輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下�？捎�2臺或3臺減速機組成多級減速機，以獲得極大的傳動比 蝸輪減速機WP系列為單段減速機，單箱體結構，帶有入力軸，臺灣人更喜歡叫它蝸輪減速馬達WP系列，維護人員也有叫其蝸輪減速器的，其入力在上是指蝸輪減速機WP系列的入力軸在出力軸的上方。
RV系列蝸輪減速機的箱殼由箱座和箱蓋兩部分組成，其剖分面則通過傳動的軸線。箱殼上安裝軸承的孔應鏜制得很精確，以保證齒輪軸線相互位置的正確性。為了卸蓋容易，在部分處箱蓋的凸緣上，攻兩個螺紋孔，以便擰進起蓋螺釘時能將蓋頂起來。為了增加減速機的剛性和散熱面積，在箱殼上加有外筋。
在箱蓋上設有檢查嚙合情況并向箱內(nèi)注油的視孔，平時視孔用視孔蓋蓋好。蝸輪蝸桿減速機工作時溫度升高，會使箱內(nèi)空氣膨脹，而將油各自剖分面泄出，故在箱蓋上設有通氣帽，可使空氣自由逸出。箱座上部設有一放油孔，是為放油用的，平時用油塞密封擰緊。
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