蝸輪減速機發(fā)熱和漏油一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當減速機停止運轉(zhuǎn)時，RV蝸輪蝸桿減速機電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動或運轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。
主要原因有四點，一是材質(zhì)的搭配是否合理，，二是潤滑油的選擇，添加量是否正確，三是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。蝸桿軸承損壞蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至hrc45一55,
減速機發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因為減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關。
一般均采用有色金屬做蝸輪，采用較硬的鋼材，由于它是滑動摩擦傳動，在運行過程中，就會產(chǎn)生較高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，蝸輪蝸桿減速機容易造成泄漏。
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